汽車電子正在經(jīng)歷一場(chǎng)改變格局的產(chǎn)業(yè)革命

如今，汽車電子已經(jīng)成為汽車的基本配置，隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，汽車電子產(chǎn)值每年都在增加。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近十年相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)率達(dá)到10%，同時(shí)預(yù)計(jì)到2022年汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將接近3500億美元。

汽車電子升級(jí)的驅(qū)動(dòng)力
汽車電子市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要集中在汽車安全系統(tǒng)、車載娛樂(lè)系統(tǒng)及高駕駛輔助系統(tǒng)，這是由于人們對(duì)汽車舒適性和安全性要求的增加，車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車成為汽車電子增長(zhǎng)快的領(lǐng)域。
人們?yōu)槭裁葱枰悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車，一方面是收入的提升帶來(lái)內(nèi)在需求的增長(zhǎng)，汽車已經(jīng)不只是交通工具，成為一種生活方式，娛樂(lè)、出行、智能等是汽車產(chǎn)業(yè)的剛需；另一方面，是人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，給汽車信息化和智能化帶來(lái)技術(shù)支持，未來(lái)的汽車將融合汽車零部件、操作系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，成為一種新的智能設(shè)備。
另外一個(gè)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的外在因素是產(chǎn)業(yè)變革，汽車電子產(chǎn)業(yè)一直以來(lái)都是偏壟斷性的產(chǎn)業(yè)，尤其是提供給整機(jī)廠的供應(yīng)商，它們少部分占領(lǐng)大半市場(chǎng)，導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新乏力。近年來(lái)，很多新的汽車廠商出現(xiàn)，給汽車電子帶來(lái)活力，它們的優(yōu)勢(shì)就是聯(lián)網(wǎng)和智能，這對(duì)傳統(tǒng)車廠及電子供應(yīng)商都是一種沖擊，它們也是汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主力軍。未來(lái)十年，汽車電子將迎來(lái)一場(chǎng)改變格局的產(chǎn)業(yè)革命。
汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
汽車電子的發(fā)展永遠(yuǎn)是伴隨著人們的需求而發(fā)展，正是人們對(duì)娛樂(lè)和舒適性的更高要求，汽車廠商需要更靈敏的傳感器，也對(duì)MCU有更高要求，操作系統(tǒng)也需要更安全和智能等，這些需求升級(jí)的背后是汽車電子發(fā)展的新方向。
汽車電子的發(fā)展離不開芯片，隨著芯片集成度的提升，很多汽車嵌入式系統(tǒng)出現(xiàn)，功能強(qiáng)大多樣化的同時(shí)，更加小型化。以汽車電子控制系統(tǒng)為例，汽車電子的成熟帶來(lái)了更可靠的操作系統(tǒng)，操作也更便捷，未來(lái)的整車系統(tǒng)將更加豐富，當(dāng)然這些離不開相關(guān)電子廠商和系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商的合作和努力。
除了集成度提升，汽車的智能網(wǎng)連將帶來(lái)汽車舒適度提升，包括智能傳感器在汽車上的應(yīng)用，也有通訊技術(shù)、定位技術(shù)等結(jié)合汽車控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)更加人性化的操作，在實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的同時(shí)，很多的器件也需要升級(jí)，尤其是保證相關(guān)汽車電子的穩(wěn)定性和壽命，汽車電子的數(shù)據(jù)已經(jīng)安全也是廠商重點(diǎn)關(guān)注的一塊。
要開發(fā)更小型化、更豐富的汽車電子產(chǎn)品，汽車電子廠商還得關(guān)注材料技術(shù)，如可考慮離子注入技術(shù)、薄膜技術(shù)等制造出更加高性能、穩(wěn)定性更高的元器件，幫助汽車廠商降低成本，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
總之，汽車電子產(chǎn)業(yè)正在伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展而進(jìn)行變革，而誰(shuí)能更好地服務(wù)車廠，擁有更先進(jìn)的技術(shù)，它們就會(huì)擁有更好的未來(lái)，這場(chǎng)變革將持續(xù)很多年。